在小鹏 MONA L03 在中国首次亮相后，小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏，小鹏集团车型产品高级总监杨光，小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜与媒体进行了交流。

今年 6 月，联合国发布了一项全球自动驾驶技术法规 ADS GTR，中国在此法规的制定中发挥了关键作用。

何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域的企业实践和法律法规建设均处于世界领先地位。联合国发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，其中 L2 级别尤为全面，这意味着从今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将可在全球范围内应用，这对小鹏的国际化战略具有重要意义。

他回忆起在今年全国两会期间提出的建议，呼吁在中国加快智能辅助驾驶的发展，直接从 L2 级别跨越 L3，迈向 L4 和 L5 级别。何小鹏坦言，两年前他对于 L4 和 L5 级别的自动驾驶技术能否实现仍持怀疑态度。然而，近两年人工智能（AI）在自动驾驶乃至物理 AI 领域展现出的强大推动力，让他深信未来 3 到 5 年内，L4 甚至 L5 级别的自动驾驶技术将实现落地，届时车辆将能在各种场景下实现安全、流畅且高效的运行。他认为，这一发展速度将远超人们的预期。