小米汽车方面已澄清，小米澎程并非旗下子品牌，而是小米汽车的智能可变大空间 SUV 系列。该系列与 SU7 和 YU7 车型一样，同属小米汽车的不同产品线，车头标识也将采用 MI LOGO。

小米汽车旨在通过智能技术满足不同用户的用车需求，因此推出了两大系列：SU7/YU7 定位为驾驶系列，侧重于提升行车安全、智能化和操控体验；而 SkyNomad 小米澎程则定位为智能可变大空间 SUV 系列，着重于打造车内自在舒适的生活空间。这两个系列在研发、质量、安全投入、销售、交付及服务体验方面均保持一致标准。

小米汽车选择开发新系列是基于其“人车家全生态”的战略，致力于打造高质量智能电动车，并实现“移动智能空间”的愿景。尽管初期选择了难度较大的纯电轿车领域并取得了显著成绩，例如截至 2026 年 4 月 23 日，小米汽车累计交付量已超过 65.5 万辆，SU7 荣登 2025 年国内 20 万以上纯电轿车销量榜首，YU7 在 2026 年 1-4 月销量位居全国 SUV 第一。随着对汽车和用户需求的深入理解以及自身制造能力的提升，小米汽车认为现在是时候在大空间 SUV 领域有所作为了。因此，在 2023 年初，小米汽车启动了全新的“小米昆仑”技术架构研发，旨在通过纯平地板和超长滑轨设计，实现 SUV 车型内部空间的智能切换。

小米澎程的英文名 SkyNomad 寓意着“天空”与“游牧者”，象征着一种在天地之间自由自在的生活方式。小米汽车理解的自由自在，不仅包括能够到达任何地方，更强调在任何地点都能拥有一个独立、可随心所欲使用的个人空间，它可以是工作室、咖啡馆、会客厅，亦或是家庭的游乐场。SkyNomad 小米澎程的追求被概括为“一车一世界，自在即澎程”，意指用户的汽车可以成为一个可以根据意愿自由变换组合的“移动世界”，承载无限的生活可能性。

SkyNomad 小米澎程之所以历经较长时间的准备，是因为其作为“智能可变大空间 SUV”，需要应对用户在实际用车场景中的各种极限工况。小米汽车秉持“十倍投入”的造车理念和严谨的测试验证体系。截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车全系累计投入 2684 台测试车，路测里程超过 3551 万公里，覆盖全国 300 余座城市。其中，小米澎程独立投入了 566 台测试车，进行了超过 428 万公里的路测。测试环境极其严苛，温度范围涵盖-41°C 至 53°C，最高海拔达到 5380 米的西藏阿里，地形包括平原、山地、高原，气候覆盖极寒、温带、热带。此外，该车型还在试验场进行了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，每一个环节都力求完美，566 台测试车和 428 万公里的路测数据是小米汽车对用户的承诺。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，两者均采用增程式动力。这两种不同的空间布局旨在满足不同家庭结构和出行需求的用户的选择，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供合适的解决方案。

小米汽车选择增程技术是为了满足部分用户对于补能一次即可获得超长续航里程的需求，尽管小米汽车纯电系列已验证了其超长续航能力。在 2023 年初规划立项时，增程技术就被选定并进行了深入的研发与优化。小米对增程的理解并非简单的“电车加油箱”，而是通过增程技术最大化纯电体验，确保其具备足够长的纯电续航，能够当作电动车使用，同时在必要时用油也能保持较低的油耗，实现无忧远行。

根据工信部最新公布的数据，小米澎程系列在 WLTC 工况下的纯电续航里程最高可达 380km，亏电油耗最低为 5.7L/100km。需要说明的是，WLTC 是国际通用的测试标准，平均车速约 47km/h，涵盖城市、郊区及高速等多种工况，增程车的公告通常采用此标准。而 CLTC 是中国工况标准，平均车速约 29km/h，更侧重城市通勤场景，纯电车公告多采用此标准。在 CLTC 工况下，小米澎程系列的纯电续航里程则超过 500km。小米汽车通过增程技术，实现了“尽可能地多用电、偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”的目标。

关于小米澎程的具体上市时间，小米汽车方面表示正在稳步推进中，具体信息将在适时公布。未来，小米汽车将持续在小米汽车 APP 及官方渠道分享更多关于 SkyNomad 小米澎程的产品、空间、技术和体验相关内容。